旋回破碎机的构造及工作原理

日期：2020-09-10 11:04:54小编

旋回式破碎机是利用破碎锥在壳体内锥腔中的旋回运动，对物 料产生挤压、劈裂和弯曲作用，粗碎各种硬度的矿石或岩石的大型破碎机械。它是由横梁部、中架体部、动锥部、偏心轴套部、机座部、传动部、液压油缸部和干、稀油润滑系统组成，如图1所示。

1、横梁部

横梁部主要是为主轴上端提供一个支承点，主轴上端插入横梁的中心孔里。由于液压旋回破碎机的动锥采用底部液压油缸支承，其顶部支撑结构比普通悬挂式旋回破碎机要简单的多。横梁中心孔里装有铜质锥形衬套，主轴上端插入铜质锥形衬套锥形孔内。衬套的锥形孔正好能满足主轴作锥面旋回运动的要求。工作时，主轴轴头就在锥形衬套锥形孔中作旋摆滑滚运动。当调整旋回破碎机排矿口时，主轴轴头可以在锥形衬套里上下移动，为防止横梁被矿石打伤，横梁上设有护板。

2、中架体部

中架体由上下两部分环体组成，上下环体之间经止口相配，用螺栓固联，承载能力较好。中架体下部和机座相联，上部与横梁相接。架体内有四圈锰钢衬板，衬板和梁体之间浇筑一层锌合金也有浇铸环氧树脂的，以增强衬板的强度和配合。

3、动锥部

动锥是破碎机的主要部件，为防止磨损，在其外表面衬有可以更换的环形锰钢衬板，衬板与锥体之间浇注了一层锌合金或环氧树脂，以增强衬板的强度和配合。锥体和主轴采用静配合，其间浇注锌合金，现在的新设备已将锥体与主轴制成一体。主轴的底端固联着上摩擦盘，上摩擦盘的底面为凸球面，它和中摩擦盘的球面相配合。

4、偏心轴套部

偏心轴套装在中心套筒内的大铜套内，内表面铸满而外表面只浇筑3/4巴氏合金。为使巴氏合金铸牢，在偏心轴套内表面加工有密布的燕尾槽。在中心套筒与大圆锥齿轮之间放有三片止推圆盘。下面圆盘是钢的，用销子固定在中心套筒的上端以防松动；上面的圆盘也是钢的，用螺钉固定在大圆锥齿轮上，并与其一起转动，中间圆盘是青铜做的。

5、机座部

机座是整个破碎机的主体，安装在钢筋混凝土或钢制基础上，机座与中架体之间通过止口定位并用螺钉紧固。机座中心筒由四根筋板与机座联为一体，筋板与中心筒外面设有锰钢护板。以免落下的矿石砸坏筋板和中心筒，中心筒内压配有大铜套，偏心轴就在此轴套中旋转。

6、传动部

  破碎机是由电机驱动的，传动轴横放在机座内，轴架中装有青铜衬套。传动部将电机的动力经三角皮带、连轴器、传动轴、小圆锥齿轮传给大圆锥齿轮和偏心轴，从而使偏心轴旋转，带动动锥旋回运动。

7、液压油缸部 

液压油缸安装在机座的底部，用螺栓联接。油缸体内的活塞上方安有中、下部两块摩擦盘，中摩擦盘用青铜制成，上面为凹球面，下面为平面，上面和联结于主轴底端的上摩擦盘相配，下摩擦盘固联于活塞上不转。中摩擦盘以小于上摩擦盘的转速转动。摩擦盘上具有相对运动的表面都开设一些油沟，以便对其进行润滑。油缸下部靠“YX”型密封圈和“Q”型密封圈密封；改变油缸的油量，能实现调整破碎机的排矿口。

8、干、稀油润滑系统

旋回破碎机的主轴轴头与横梁中心孔衬套之间采用黄干油润滑，由专门的干油站或人工定时加入润滑脂。其它各摩擦表面采用稀油循环润滑。

一、旋回破碎机工作原理

    旋回破碎机的工作原理如图2所示。它的主要工作部件是可动圆锥（简称动锥）和固定圆锥（简称定锥）。它们之间形成的空间叫做破碎腔。

主轴和动锥联为一体，它的上端置于横梁铜套孔内，它的下端插在偏心轴套中。随着偏心轴套的转动，动锥同主轴一起围绕破碎机中心线做旋摆运动。

机器工作时，在破碎腔内，位于动锥向定锥靠近部位的矿石，由于受到挤压和弯曲作用而破碎；位于动锥退离定锥的部位，已经破碎了的矿石在自身重力的作用下排出。

1-动锥、2-固定锥、3-偏心套轴、4-圆锥齿轮副、5-三角皮带轮

图2旋回破碎机工作原理简图

二、旋回破碎机操作须知

1、检查破碎机的内部和周围不存在任何安装时的临时辅助设施、工具等，破碎腔内无矿石及异物，保证排矿口畅通；

2、检查各部螺栓紧固情况；

3、检查电机旋转方向符合要求；

4、检查润滑管道上的压力开关、流量开关、温度开关等仪器、仪表联接符合要求；

5、检动锥位置指示仪器已按要求调整好；

6、检查传动装置调整是否符合要求；

7、检查冷却水是否接通，能否起到冷却作用；

8、检查油箱中的润滑油符合要求；

8、试开液压系统，排出系统中空气，使动锥升高至工作位置，检查系统无漏油现象；

9、试开干油润滑系统，工作正常；

   10、油温高于20℃时启动油泵，检查润滑系统的工作情况；压力、流量符合设计要求；系统无漏油现象；

   11、盘动传动轴2~3圈，确认无“卡”住现象。 以上检查均正常后，即可按操作程序开车。

为了使旋回破碎机高效地工作和延长零部件的使用寿命，除日常检 查维护外，还要定期小修，中修和大修。小修为半个月至一个月进行一次，中修为半年至一年进行一次，大修则四至五年进行一次，可根据实际情况具体检修。